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騰飛工程-吊車(chē)配件-尿素-山東

泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工

地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車(chē)等工程機(jī)械銷(xiāo)售,服務(wù),維修,保養(yǎng)

業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399

QQ：84256895

產(chǎn)品詳情聯(lián)系方式

產(chǎn)品品牌：騰飛工程

供貨總量：不限

價(jià)格說(shuō)明：議定

包裝說(shuō)明：不限

物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流

交貨說(shuō)明：按訂單

有效期至：長(zhǎng)期有效

減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用

，減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械

，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速

，上海長(zhǎng)城減速機(jī)蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)

、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速機(jī)

；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)

。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)

、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件

，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置

。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛

。

企業(yè)視頻展播

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視頻作者：泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

活塞明火加溫

由于活塞與活塞銷(xiāo)是過(guò)盈配合，所以在安裝活塞銷(xiāo)時(shí)

，應(yīng)先使活塞受熱膨脹

，這時(shí)，有些維修人員就會(huì)將活塞放在明火上直接加熱

。

這樣的做法是非常錯(cuò)誤的

，因?yàn)榛钊鞑课槐『癫痪瑹崦浝淇s程度就會(huì)不一樣

，明火加熱會(huì)使活塞受熱不均

，容易引起變形;活塞表面還會(huì)附著炭灰，降低活塞的使用壽命

。

如果活塞達(dá)到一定溫度后自然冷卻

，其金相組織會(huì)遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會(huì)明顯縮短

。

在安裝活塞銷(xiāo)時(shí)

，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫

。

汽缸間隙測(cè)量不準(zhǔn)

在測(cè)量汽缸間隙時(shí)

，未能在活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔的方向測(cè)量，而在其它方向測(cè)量。

鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是上小下大

，為一錐體

，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等

。

測(cè)量時(shí)

，規(guī)定以橢圓長(zhǎng)軸方向的間隙為準(zhǔn)，即測(cè)量活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔方向的間隙

。

這樣測(cè)量比較方便

、準(zhǔn)確，而且在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中

，活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大

，所以，測(cè)量汽缸間隙時(shí)

，應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔的方向測(cè)量

。

缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝

在換裝汽缸套和活塞時(shí)，認(rèn)為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件

，都具有互換性

，裝上去就可以使用了。

實(shí)際上

，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍

。

如把尺寸的汽缸套配上尺寸的活塞，會(huì)使配合間隙過(guò)大

，造成壓縮無(wú)力

，啟動(dòng)困難。

因此

，換裝時(shí)必須要檢查標(biāo)準(zhǔn)缸套與活塞的尺寸分組代號(hào)

，裝用的缸套和活塞必須使標(biāo)準(zhǔn)活塞的尺寸分組代號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)缸套的尺寸分組代號(hào)相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標(biāo)準(zhǔn)的配合間隙

。

另外

，各缸裝用同一分組代號(hào)的缸套和活塞的同時(shí)，還要注意裝前檢驗(yàn)缸塞間隙

，為了保證裝配標(biāo)準(zhǔn)

，在裝機(jī)前還應(yīng)進(jìn)行一次檢測(cè)，以防裝上的殘次產(chǎn)品

。

起重機(jī)是費(fèi)力杠桿

。

從支撐點(diǎn)算起,起重機(jī)升出的臂長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于主力臂,所以就是費(fèi)力杠桿。

費(fèi)力杠桿的特點(diǎn)：費(fèi)力

，省距離動(dòng)力臂比阻力臂短

，動(dòng)力比阻力大

，可以把它叫做費(fèi)力杠桿?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！」剑篖1×F1=L2×F2時(shí)

，L1<L2，則F1>F2

費(fèi)力杠桿的好處：費(fèi)力杠桿節(jié)省了動(dòng)力移動(dòng)的距離

。這樣在移動(dòng)很小的情zhidao況下，可以使另一段的距離移動(dòng)很多

，從而達(dá)到預(yù)期的目的

。即雖然費(fèi)力，但是動(dòng)力移動(dòng)距離比阻力移動(dòng)距離小

，省了距離

。

擴(kuò)展資料

常見(jiàn)的起重機(jī)：

1、輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一

、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成

，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的版底盤(pán)，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn)

，屬權(quán)于物料搬運(yùn)機(jī)械

。

2、橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行

，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料

，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣

、數(shù)量的一種起重機(jī)械

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